ボートとヨットはどちらも海や湖で目にする水上の乗り物ですが、その違いを知らない方も多いのではないでしょうか。
実は、ボートとヨットは種類や動力、設備、コストなど多くの面で明確な違いがあります。
この記事では、ボートとヨットの定義から種類・動力・設備・コストを比較し、日本と海外でのヨットのイメージの違いや、必要な免許・取得方法について詳しく紹介します。
ボートとヨットの違いとは?
ボートとヨットはどちらも水上を進む船ですが、その用途や構造、目的には大きな違いがあります。
ここでは、種類・動力・設備・コストなど多角的に比較し、日本と海外での定義の違いにも注目しながら解説します。
ボート:小型から中型の水上移動手段の総称
ボートは、川や湖から沿岸部まで幅広い水域で利用される、小型から中型の水上移動手段の総称です。
ボートとは一般的には、エンジン付きに限らず、オール、パドルなどを使った人力で推進するものも含めて、釣りやスポーツ、レジャーなどの他、業務にも使用される比較的小型の船舶全般を指す言葉です。下記で述べるヨットもボートの一種です。
日本でボートというと、比較的シンプルな装備で誰でも気軽に乗れるイメージが強いですが、用途によっては特殊な装備を備えるものもあります。
一方で、船室やキッチンなど豪華な設備を備えた比較的大型の船舶は、ボートと区別する意味でクルーザーと言います。
ヨット:帆(セール)に風を受けて走るボート
ヨットとは主に風を推進力として、帆(セール)を備えたボートを言います。エンジン付きのボートをモーターボート、パワーボートと言うのに対して、セーリングボートと言うこともあります。
また、船室を備えた大型のヨットはセーリングクルーザーとも言います。ちなみにエンジンのみで走るクルーザーはモータークルーザーと呼び分けることもあります。
ヨットには一人乗りの小型艇から、船室やキッチン、トイレなどの設備を備えた大型クルーザーまで多種多様なタイプがあり、用途や目的に応じて選ばれます。
特に船室付きのヨットは、長期間のクルージングや快適な船上生活を楽しむための設備が整っています。
ヨットはボートに比べて操縦に技術を要し、経験も必要になりますが、その分達成感や楽しみも大きく、マリンスポーツ愛好家やアウトドア志向の方にとって憧れの存在となっています。
日本と海外でのヨットの定義の違い
ヨットという言葉は、日本と海外では大きくイメージや定義が異なります。
日本では一般的に、セール(帆)を張って風の力で進む船をヨットと呼び、競技やレジャー用の帆船を指すことがほとんどです。
一方、海外では帆の有無にかかわらず、通常クルーザーと呼ばれる船よりはさらに大型で豪華なレジャー用クルーザーをヨットと言います。。
船内にベッドやキッチン、トイレなどを備えた、世界周航などの長期クルージングも可能な滞在型の豪華クルーザーです。
それよりもさらに大型の超大型クルーザーをスーパーヨットと言うこともあります。
このように、日本では「ヨット=帆船」というイメージが強いのに対し、海外では「ヨット=豪華なレジャー船」という認識が一般的です。
日本で言うヨットは、海外ではセーリングボートやセーリングクルーザーとなります。
海外で言うヨットとは、風を受けて帆で走るか、エンジンで走るかに関わらず大型の豪華クルーザーをいいます。
ボートとヨットの種類
ボートとヨットの違いを理解するには、それぞれの種類とその特徴を知ることがポイントです。まずボートには、用途や大きさによって以下のようなタイプがあります。
なお、ボートとは、上述のようにエンジンの有る無しに関わらず小型船舶の総称になりますが、ここではエンジン付きのボートに限って述べていきます。
| 種類 | 特徴 |
|---|---|
| モーターボート | エンジンを搭載した小型のボート |
| フィッシングボート | 釣りに特化した設計で、安定性や収納スペースが充実 |
| クルーザー(モータークルーザー) | 船室にベッドやキッチン、トイレなどを備えた大型ボート |
一方、ヨットも目的や大きさによってさまざまな種類があります。
| 種類 | 特徴 |
|---|---|
| ディンギーヨット | 一人乗りや二人乗りの小型ヨットで、競技用としての用途が多い |
| セーリングクルーザー | 船室やキッチン、トイレなどを備えた長距離航行可能なヨットで、エンジンも積んでいる |
| モーターセーラー | 大型エンジンを搭載したヨットで、ヨットとモーターボートの両方の性能を持つ |
このように、ボートもヨットも種類は多彩であり、用途や楽しみ方に合わせて選べるのが魅力です。
ボートとヨットの動力の違い
ボートとヨットのどちらも水上を移動するための乗り物ですが、推進方法や魅力にはそれぞれ特徴があり、用途や楽しみ方にも違いがあります。
ここでは、ボートとヨットがどのような動力で動いているのか、それぞれのメリットを詳しく解説します。
ボート:エンジンによって推進されることが多い
ボートの推進力はエンジンです。モーターボートやクルーザーには高馬力のエンジンが積まれています。
船体へのエンジンの取り付け方により、船外機、船内機、船内外機があります。ボートスピードや操作性を重視した設計となっています。
エンジンはガソリンやディーゼル、最近では電気モーターを採用するモデルも開発され、用途や環境に合わせて選ばれています。
ボートはエンジンの力で自由自在に水面を移動でき、釣りやレジャーなど幅広いシーンで活躍していますが、高馬力エンジンになると騒音が大きいのがやや難点です。
電気モーターのボートなら騒音も無いのですが、まだまだスピードや航続距離に課題があります。
ヨット:風力を利用した帆(セール)による推進が主体
ヨットの推進力は、帆(セール)に受ける風の力です。
ディンギーヨットは、セールに風を流すように受け、この風の力のみで進みます。
クルーザーヨットになるとエンジンも積まれていますが、出入港などの補助的な役割にとどまり、メインの推進力は同じく風力です。
ヨットは自然の風をセールに受けて、風に合わせてセールの出し入れをして操縦します。操縦には高い技術や知識と経験が必要ですが、その分、達成感や楽しみも大きいとされています。
ヨットの魅力は、風と一体となって操縦することそのものにあり、エンジンによる騒音も無く、セーリングの爽快感やクルージングの楽しさが多くの人を惹きつけています。
ボートとヨットの設備の違い
ボートとヨットの大きな違いの一つが、艤装品(ぎそうひん)です。艤装品とは、船体本体以外に船が走るために必要となる装備品のことです。エンジンも艤装品の一つです。
ここでは、ボートとヨットそれぞれの艤装品の特徴について解説します。
ボート:ヨットに比べてシンプル
ボートの艤装品は、一般的にヨットと比較するとシンプルな装備が特徴です。
多くのボートの艤装品は、エンジンと、ハンドルなどの操縦装置のみとなり、その他には座席や収納スペースを備えています。
基本的には、ハンドルと前進後進の操作をするリモコンレバーのみで操縦可能です。クルーザーとなると居住設備としてベッドやキッチン、トイレが装備されています。
小型ボートは、釣りやレジャー、短時間のデイクルーズを目的とするため、艤装品もシンプルで、初心者にも扱いやすいのが魅力です。
ヨット:操縦するための装備は複雑
ヨットの艤装品は、やや複雑です。風を受けるセール(帆)が数枚あり、帆を張るためのマストが装備されています。セールを操るためのロープ(ヨットではシートと言います)がたくさんあります。また舵操作は、ハンドルではなくティラーと呼ばれる棒状のものを使用するものが多いです。
そのため、ヨットの場合は初心者がいきなり操縦することは難しく、練習と経験が必要になります。
1~2人乗りのディンギーヨットは、こうしたセールやシートを風に合わせ巧みに操作し、操縦技術を競うレースが醍醐味です。
また、クルーザーヨットであれば、風に合わせたセーリング技術を楽しむ他に、船室にはベッドやキッチン、トイレなどの設備が備わっており、家族や友人と一緒に数日間の長距離クルージングにも対応しています。
ボートとヨットのコストの違い
ボートとヨットはどちらも水上を楽しむための乗り物ですが、その規模や設備、維持管理にかかる費用には大きな違いがあります。
ここでは、ボートとヨットの購入費用や維持費など、コストの違いについて詳しく解説します。
ボートはエンジンコストが大きい
ボートは、エンジンが購入費用に大きなウエイトを占めます。
10~20馬力ほどの小型釣りボートであれば、比較的手の届く価格で購入できますが、100馬力を超えるような小型のボートであれば、新艇なら数百万円となってきます。
クルーザーですと、船体自体も大きく、エンジンも200~300馬力超となり、価格も数千万円クラスとなります。
ただし、中古艇も多く流通しています。ボートの市場では、新艇より中古艇の売買が圧倒的に多いです。中古艇なら購入費用もずっとおさえられます。
また、ボートのエンジンは厳しい自然の過酷な状況で使用されますので、エンジンメンテナンス費用も意外と大きくなる場合があります。
常日頃の定期点検、整備を実施していれば、その費用もおさえることが可能ですが、定期点検を怠ると、大きな故障が発生し、思わぬ大きな費用がかかることもありますので注意が必要です。
さらに、燃料代にも注意が必要です。ボートの燃費は、自動車と比べるとかなり悪いです。高馬力になるほど、多くの燃料が必要となります。
ボートの維持費として燃料代は大きくなりやすいので、必ず考慮しておきましょう。
ヨットは比較的安価
ヨットは、エンジンが無い、またはエンジンが付いていてもボートより低馬力であるため、エンジンコストが少なく済み、ボートと比べると比較的安価です。
ディンギーヨットはエンジンが無く、エンジンコストもかからないのですが、競技用となると、操縦技術以外にもセールやシート類の装備品でレースに差がつくこともあり、高品質の装備品が求められ、高価なものとなる場合があります。
また、クルーザーヨットは、船室の内装が豪華なものとなり、エンジンも補助的なものとはいえ大きなものとなりますので、数百万~数千万円するものもあります。
ヨットのコスト的な最大のメリットは燃料費です。風をメインの推力としますので、エンジン付きのヨットであっても、かかる燃料費はボートよりずっと少なく済みます。
また、定期的な整備費用も、エンジンと違って専門の整備士にまかせる必要もなく、自分でほとんどの場合できるため安く済みます。
ただし、大型のクルーザーヨットなどは、船体もエンジンも大きく、専門の整備が必要となる場合があります。
このようにヨットのランニングコストは比較的リーズナブルで、ヨットの愛好者は、整備やメンテナンスを自分ですること自体が楽しみの一つと考えている方も多いです。
ボートとヨットに必要な免許
ボートとヨットを操縦する際、必要な免許の有無や種類は「エンジンを備えているかどうか」によって異なります。
エンジンやモーターなどを備えている場合、どちらも日本の法律上「小型船舶操縦士免許」が必要です。この免許には主に以下の種類があります。
| 種類 | 特徴 |
|---|---|
| 1級小型船舶操縦士免許 | 総トン数20トン未満(プレジャーボートは24メートル未満)で、航行区域に制限なし |
| 2級小型船舶操縦士免許 | 同じく20トン未満(プレジャーボートは24メートル未満)で、海岸から5海里(約9.25km)以内の航行が可能 |
| 特殊小型船舶操縦士免許 | 水上オートバイ専用の免許 |
ただし、エンジンを持たない手こぎボートや風力のみで進む小型ヨット(ディンギーヨットなど)は免許不要です。
また、長さ3メートル未満かつエンジン出力1.5kW未満の船も免許が不要とされています。ボートもヨットも、エンジン付きなら同じ小型船舶操縦免許が必要です。
小型船舶免許の取り方
小型船舶免許の取得方法は、自分に合ったスタイルで選べるのが特徴です。
大きく分けて「登録小型船舶教習所コース」「ボートスクールコース」「独学コース」の3つの方法があり、それぞれにメリットや特徴があります。
登録小型船舶教習所コース
登録小型船舶教習所コースは、初心者から経験者まで幅広く支持されている取得方法です。
国土交通省認可の教習所で、専門講師による丁寧な学科・実技講習を受講でき、教習所内の修了試験に合格すれば国家試験が免除されます。
手続きや試験会場への移動が不要で、補習や再受験も柔軟に対応。講師の直接指導で分からない点もすぐに解決できるため、効率よく確実に免許を取得したい方におすすめです。
ボートスクールコース
ボートスクールコースは、国家試験受験型のスクールが提供する授業を受けて合格を目指す方法です。講義や模擬試験、実技練習などで基礎から応用まで学べますが、国家試験の受験が別途必要です。
スクールによっては試験対策に特化したカリキュラムや短期集中型のコースも用意されており、自分のペースで勉強したい方や試験対策を重視したい方に向いています。
ただし、教習所コースと比べて国家試験の手続きや会場移動が必要になる点に注意が必要です。
独学コース
独学コースは、テキストや問題集、インターネットの情報を活用して自分で勉強し、国家試験を受験する方法です。費用を抑えたい方や、自分のペースでじっくり学びたい方に適しています。
ただし、実技試験の練習や疑問点の解決が自分で対応しなければならないため、初心者にはややハードルが高いかもしれません。
また、国家試験の日程や会場の調整も自分で行う必要があります。初めて小型船舶免許を目指す方は、登録小型船舶教習所コースの利用が安心でおすすめです。
まとめ
レジャー利用の場合、ボートはエンジン付きの小型~中型船で、釣りや水上スキーなどのレジャー、スポーツ向き、ヨットは風を帆に受けて進む船でクルージング・競技向きです。
ボートは、操縦することよりも、ボートを利用して釣りや、水上スキー、ウエイクボードなどのスポーツを楽しむことが多いのに対して、ヨットは操縦そのものを楽しむことが多いです。
滋賀ボート免許センターでは、初心者から経験者まで安心して学べる小型船舶免許コースを豊富に用意しています。
滋賀の美しい琵琶湖で実技講習も受けられ、丁寧な指導で確実に免許取得をサポートします。まずは、お気軽にご相談ください。
